汽車電子設(shè)備工作在行駛環(huán)境不斷變化的汽車上，環(huán)境中電磁能量構(gòu)成的復(fù)雜性和多變性，意味著系統(tǒng)所受到的電磁干擾來源比較廣泛。

（1）傳導(dǎo)干擾是汽車內(nèi)使用的各種電子器件如：雨刮器驅(qū)動電機、汽車啟動電機、暖風電機等。當供電被突然切斷時，會產(chǎn)生反向瞬變電壓U c，線圈初始儲能越大，關(guān)斷速度越快，瞬變過電壓就越高。一般U c為一100~300V；t s為0.2~0.5s。這類干擾雖然不具有連續(xù)性，但是它的瞬變電壓的幅值相當大，會對電子模塊造成嚴重影響，甚至損壞。發(fā)電機調(diào)節(jié)器擊穿損壞就是因這種反向瞬變電壓造成的嚴重后果。

（2）靜電放電對車內(nèi)電子部件的干擾。遇到導(dǎo)體就會釋放出來。當靜電儲存到一定程度后，會通過空氣放電，甚至?xí)谢鸹óa(chǎn)生，人們就會有強烈的放電感覺在使 用汽車時，這種靜電放電現(xiàn)象不可避免地會產(chǎn)生靜電放電的干擾特點是：高電壓、短時間、微小電流。其干擾影響程度是巨大的，會使一些電子控制單元產(chǎn)生誤動 作，嚴重的會損壞電子單元。

（3）部件或線纜間的相互耦合干擾。汽車中經(jīng)常將各種線纜捆綁成一束沿汽車內(nèi)側(cè)布置，電源線中的瞬變干擾會禍合到信號線或控制線中，形成差模信號，會對車內(nèi)ECU等電子模塊產(chǎn)生影響。

（4）輻射干擾。干擾能量的電磁波輻射形式，頻率范圍是150kHz~1000MHz。 汽車電子設(shè)備的EMI干擾源有：

  ①點火系統(tǒng)，其十擾在接收機音頻中表現(xiàn)為有韻律的爆聲或滴答聲，且音調(diào)直接與引擎速度有關(guān)，當引擎負載增大時干擾幅度也增大。

  ②充電系統(tǒng)，包括交流發(fā)電機，由固態(tài)穩(wěn)壓器控制。由于交流電在交流發(fā)電機中僅被整流，未被濾波，輸出存在紋波。充電系統(tǒng)噪聲通過汽車布 線傳到設(shè)備，影響接收機和發(fā)射機的音頻部分。

由于汽車使用了多個不同的電動機，這些電動機有可能產(chǎn)生EMI，很難從干擾聲中判斷出是哪個的問題。一般表現(xiàn)為劈啪聲，也有類似于充電系統(tǒng)的嗚嗚聲。電動機干擾的診斷要借助于專門的儀器。干擾不僅可以傳導(dǎo)，而且還可能輻射，所以，要在干擾源地方進行濾波處理。