上周，蘋(píng)果成為第一家市值超過(guò)一萬(wàn)億美元的公司，再次成功登頂全球市值最高的公司。這位科技巨人涉獵廣泛，自打承認(rèn)研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)后，其一舉一動(dòng)備受關(guān)注。本月初，蘋(píng)果申請(qǐng)了新專(zhuān)利，欲將汽車(chē)擋風(fēng)玻璃變AR顯示器，貌似此專(zhuān)利有點(diǎn)意思。

從目前掌握的信息來(lái)看，此專(zhuān)利其實(shí)是一個(gè)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）擋風(fēng)玻璃顯示系統(tǒng)，也可以稱(chēng)之為抬頭顯示系統(tǒng)。通過(guò)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的方式，將相關(guān)信息顯示在擋風(fēng)玻璃上。說(shuō)到抬頭顯示系統(tǒng)，有用車(chē)經(jīng)歷的朋友會(huì)比較熟悉。抬頭顯示系統(tǒng)原名抬頭數(shù)字顯示儀(Heads Up Display)，又叫平視顯示系統(tǒng)。它可以把重要的信息，映射在風(fēng)窗玻璃上的全息半鏡上，使駕駛員不必低頭，就能看清重要的信息。這種顯示系統(tǒng)，原是軍用戰(zhàn)斗機(jī)上的顯示系統(tǒng)，隨后技術(shù)開(kāi)始下放，有一些高端車(chē)型開(kāi)始裝備。而近幾年隨著科技的完善和成熟，越來(lái)越多的車(chē)型也裝備上了此項(xiàng)技術(shù)。

在汽車(chē)上引入HUD抬頭顯示器其主要目的當(dāng)然不只是為了顯擺炫酷，更重要是保證司機(jī)安全穩(wěn)定的駕駛。使駕駛員不用低頭就可以看到相關(guān)信息，將更多的精力放到觀察路面情況上，與此同時(shí)其也可以減少駕駛員觀察遠(yuǎn)處道路情況與近距離查看導(dǎo)航、車(chē)輛信息視線(xiàn)頻繁轉(zhuǎn)換引發(fā)的視覺(jué)疲勞。而對(duì)于那些經(jīng)常使用手機(jī)導(dǎo)航軟件的車(chē)主來(lái)說(shuō)，一款功能齊全品質(zhì)可靠的抬頭顯示器，可以更為直觀的顯示導(dǎo)航信息， 從而提高的行車(chē)安全性。

關(guān)于此項(xiàng)專(zhuān)利，蘋(píng)果表示其可以提供車(chē)輛速度、行車(chē)環(huán)境等方面的信息，也可以將信息提供給其它車(chē)輛。雖然這一專(zhuān)利技術(shù)會(huì)將擋風(fēng)玻璃變成增強(qiáng)實(shí)現(xiàn)顯示屏，但并不會(huì)影響駕駛員的視線(xiàn)，其是以透明的方式將相關(guān)信息顯示在擋風(fēng)玻璃上，駕駛員不用低頭就能看到，在一定程度上還能提高行車(chē)的安全性。此外，此專(zhuān)利還允許不同車(chē)輛的駕駛員通過(guò)FaceTime進(jìn)行視頻通話(huà)，在駕駛員情緒不穩(wěn)定時(shí)也能夠檢測(cè)到，并通過(guò)相應(yīng)的調(diào)整使其情緒穩(wěn)定。

看來(lái)蘋(píng)果的新專(zhuān)利還有點(diǎn)意思，其打算將現(xiàn)有的抬頭顯示系統(tǒng)變得更加強(qiáng)大，不僅可以顯示更多的信息，還可以進(jìn)行信息共享甚至調(diào)整情緒。不過(guò)，像這種“高大上”設(shè)備，肯定得有更復(fù)雜尖端的技術(shù)做“后盾”。所以，蘋(píng)果還表示此項(xiàng)技術(shù)需要外部的眾多傳感器和其他設(shè)備提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)，包括可見(jiàn)光設(shè)攝像、紅外攝像、光速掃描、超聲波傳感器、音頻傳感器、深度攝像設(shè)備、雷達(dá)、位置探測(cè)設(shè)備等?？磥?lái)的確是一項(xiàng)“高大上”的新專(zhuān)利呀！

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