Rohde&Schwarz和華為在慕尼黑和上海的現(xiàn)場測試中成功地進(jìn)行了基于手機(jī)的5GV2X潛伏期測試。初步測量表明，在5G網(wǎng)絡(luò)中實(shí)現(xiàn)毫秒級延遲是可能的，與LTE相比具有更好的延遲性能。

5G的關(guān)鍵用例之一是超可靠的低延遲通信(URLLC)。對于先進(jìn)的車載到X通信用例來說，URLLC將在未來實(shí)現(xiàn)自動駕駛。在華為和rohde&Schwarz的一個聯(lián)合項(xiàng)目中，一種用于空中IP傳輸?shù)木芏说蕉搜舆t測量系統(tǒng)被應(yīng)用于5G V2X通信，用于在一輛移動汽車的現(xiàn)場測試中協(xié)作駕駛應(yīng)用。證明了每個發(fā)送的IP分組的測量精度低于2s。所發(fā)送的數(shù)據(jù)包含各種IP業(yè)務(wù)流，包括視頻、LIDAR和遙控車輛的控制數(shù)據(jù)(其消息)。由兩個獨(dú)立的GPS接收機(jī)推導(dǎo)出兩端的精度絕對時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。

雖然在慕尼黑的試驗(yàn)是與一個遠(yuǎn)程駕駛項(xiàng)目有關(guān)，但在上海的測試涉及一個V2X排測試場，在那里，許多車輛一起行駛，通過無線通信以電子方式連接。需要測量從空中源到(移動)接收機(jī)(接收器)的一個IP分組的延遲，包括無線電發(fā)射機(jī)引入的所有延遲、傳播延遲和無線電接收機(jī)從/到IP分組級別的延遲。

      由于延遲是5G的關(guān)鍵性能指標(biāo)之一，對于安全應(yīng)用至關(guān)重要，因此這種測量可能成為未來認(rèn)證測試的重要標(biāo)準(zhǔn)。

Rohde&Schwarz公司執(zhí)行副總裁安德烈亞斯·保利(Andreas Pauly)說：“我們很高興與華為合作，為5G技術(shù)開發(fā)貢獻(xiàn)我們的測試和測量專業(yè)知識。在電信生態(tài)系統(tǒng)中擁有強(qiáng)大的全球影響力，并與合作伙伴密切合作，Rohde&Schwarz致力于進(jìn)一步將我們的創(chuàng)新測試和測量解決方案擴(kuò)展到新的汽車應(yīng)用領(lǐng)域?！?/span>

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